Is-Snin Bikrin:
Ford twieled l-ewwel wieħed minn sittt itfal mit-30 ta 'Lulju, 1863, lil bdiewa għonja f'Oldborn, Michigan.
Ma jixbħux il-ħajja tal-biedja tiegħu u l-istudji tiegħu fl-iskola, Ford telaq fl-età żgħira ta 'sittax-il sena fil-belt ta' Detroit fil-qrib biex taħdem tliet snin bħala apprendist tal-makkinarju. Wara l-esperjenza tiegħu, huwa mar lura fid-dar tiegħu f'Ħesborn li jaħdem biss part-time għal Westinghouse Engine Company u qatta 'l-ħin liberu tiegħu f'ħanut tal-magni żgħir li huwa tpoġġi flimkien fuq l-art tal-familja.
Iż-żwieġ ta 'Ford ma' Clara Bryant fl-1888 ħtieġlu biex ikollu impjieg aħjar. Fl-1891 beda bħala inġinier għal Edison Illuminating Company u ġie promoss minnufih lill-Inġinier Ewlieni. L-impjieg kien jeħtieġ li Ford jispiċċa 24 siegħa kuljum. Fil-ħin on-call tiegħu, huwa beda jesperimenta b'magni tal-kombustjoni interna u ħoloq il-Quadricycle, l-ewwel "ġarr mingħajr hors", imħaddem bil-gażolina u rkib fuq erba 'roti tar-roti. Din l-invenzjoni wasslet għat-twaqqif ta 'Ford Motor Company.
Ford Motor Company:
Ford għamel diversi tentattivi biex jistabbilixxi l-kumpanija tiegħu.
Fl-1903 bi $ 28,000, ħdax-irġiel, u Ford bħala Viċi President u Inġinier Ewlieni, Ford Motor Company ġiet inkorporata. Huma pproduċew biss tliet karozzi kuljum u kellhom sa tliet irġiel li jaħdmu fuq kull wieħed. Fl-1908 il-kumpanija pproduċiet il-famuża Model T, vettura affidabbli u affordabbli għas-suq tal-massa. Ford mexxa u rava din il-vettura f'kull opportunità biex tipprova kemm kien affidabbli.
Sal-1918, nofs il-karozzi kollha fl-Istati Uniti kienu Mudell T.
Line ta 'l-Assemblea Innovazzjoni:
Bi tweġiba għal domanda dejjem tikber, Ford bniet fabbrika ġdida bl-użu ta 'partijiet interkambjabbli standardizzati u linja ta' assemblaġġ ibbażata fuq iċ-ċineg tal-conveyor. Il-fabbrika kienet kapaċi tibni karozza fi ftit 93 minuta, u pproduċiet madwar miljun vettura fis-sena (waħda kull 24 sekonda). B'dan l-avvanz fil-produzzjoni, Ford setgħet tqiegħed fis-suq għall-pubbliku ġenerali. Il-fabbrika kellha dak kollu li kellha bżonn biex tibni l-vetturi inkluż mitħna tal-azzar, fabbrika tal-ħġieġ, u l-ewwel linja tal-assemblaġġ tal-karozzi.
Stil ta 'Ġestjoni:
Ford kellha personalità kumplessa, konfliġġenti u b'perspettiva qawwija. Il-biċċa l-kbira tal-ġlidiet tal-kumpanija kienu marbuta mal-istil ta 'ġestjoni stubborn tiegħu. Huwa rrifjuta li jonora mal-Ħaddiema tal-Karozzi Uniti, u biex jipprevjeni lill-impjegati tiegħu milli jagħmlu dan huwa qabbad spies u pulizija tal-kumpanija biex jiċċekkja fuq il-ħaddiema tiegħu. Meta x-xogħol fuq il-linja tal-assemblaġġ kien ovvjament monotonu u bagħat rati ta 'fatturat tal-impjegati għal aktar minn 50%, irdoppja l-paga li għaddejja għal $ 5, jixtru lura l-lealtà tagħhom u jżidu l-produttività.
Innovazzjonijiet u Invenzjonijiet oħra:
Ford kien responsabbli biex jaqta 'l-ġurnata tax-xogħol minn disa' sigħat sa tmien sigħat sabiex il-fabbrika setgħet tikkonverti għal xogħol ta 'tliet xhur u taħdem 24 siegħa kuljum.
Huwa kompla wkoll l-innovazzjonijiet tiegħu fl-inġinerija, jabbozza mekkaniżmu ta 'trasmissjoni fl-1911 u karozza tal-plastik fl-1942. Huwa vvinta wkoll l-ewwel magna b'biċċa waħda, il-V-8. Ford ġarrab u rebaħ battalja ta 'privattivi ma' George B. Selden, li kien qed jitħallas royalties mill-manifatturi kollha tal-karozzi Amerikani għall-privattiva tiegħu fuq "magna tat-triq".
Jitlef il-Post ta 'Fuq:
Fl-1920, General Motors u oħrajn bdew joffru karozzi f'varjetà ta 'kuluri b'karatteristiċi miżjuda, estensjoni ta' kreditu sabiex il-konsumaturi jkunu jistgħu jaffordjawhom. Ford insistiet fuq iż-żamma tal-ispejjeż billi joffri karatteristiċi limitati u kulur wieħed (iswed). Imma wara li tilef is-suq għal GM, il-kumpanija waqfet għal bosta xhur għal tranżizzjoni għall-Mudell Mudell mill-ġdid. Wara dan il-Ford ħareġ bil-V-8. Il-vetturi t-tnejn li huma kellhom suċċess, iżda l-kumpanija baqgħet ma ġietx estiża minn General Motors.
Legat:
Henry Ford miet is-7 ta 'April, 1947, u l-presidenza tiegħu għaddiet lis-sieħeb tiegħu Henry Ford II. Illum Ford Motor Company hija waħda mill-akbar kumpaniji tal-konsumatur fid-dinja għal prodotti awtomotivi, inkluża familja ta 'marki rikonoxxuti b'mod wiesa': Ford, Lincoln, Mercury, Mazda, Jaguar, Land Rover, Aston Martin u Volvo. Il-Mużew Henry Ford fil Greenfield Village, belt rurali li Ford sponsorjat ir-rinnovazzjoni ta ', hija waħda mill-aqwa attrazzjonijiet ta' l-Amerika.
Henry Ford Kwotazzjonijiet għall-Intraprendituri:
Xejn huwa partikolarment diffiċli jekk taqsamha f'impjiegi żgħar.
Jekk il-flus huma t-tama tiegħek għall-indipendenza qatt m'int se jkollok. L-unika sigurtà reali li raġel se jkollu f'din id-dinja hija riserva ta 'għarfien, esperjenza, u kapaċità.
L-aqwa nistgħu nagħmluha daqs iċ-ċansijiet, ikkalkula r-riskji involuti, stima l-kapaċità tagħna li nittrattawhom, u mbagħad nagħmlu l-pjanijiet tagħna b'kunfidenza.
Is-suq qatt ma huwa saturat b'prodott tajjeb, iżda huwa malajr ħafna b'ħafna saturat.
In-nies jistgħu jkollhom il-Mudell T fi kwalunkwe kulur - sakemm ikun iswed.
In-nuqqas huwa sempliċement l-opportunità li jerġa 'jibda, din id-darba b'mod aktar intelliġenti.
Hemm regola waħda għall-industrjalista u dan huwa: Agħmel l-aħjar kwalità ta 'oġġetti possibbli bl-inqas spiża possibbli, billi tħallas l-ogħla pagi possibbli.
In-negozju qatt ma jkun hekk b'saħħtu bħal meta, bħal tiġieġ, għandu jagħmel ċertu ammont ta 'grif madwar għal dak li jiġrilha.
Ma nemminx raġel jista 'qatt iħalli n-negozju tiegħu. Huwa għandu jaħseb dwarha bi nhar u ħolmaha bil-lejl.
Kienet l-osservazzjoni tiegħi li l-biċċa l-kbira tan-nies imorru 'l quddiem matul iż-żmien li skart ieħor.
Il-kompetitur li għandu jkun hemm biża 'huwa dak li qatt ma jġegħelx lilek innifsek fil-livelli kollha imma jkompli jmexxi n-negozju tiegħu aħjar il-ħin kollu.
Negozju assolutament iddedikat għas-servizz ikollu biss tħassib wieħed dwar il-profitti. Dawn se jkunu vera ħafna.
Il-Fords kollha huma eżattament l-istess, iżda l-ebda żewġt irġiel huma l-istess. Kull ħajja ġdida hija ħaġa ġdida taħt ix-xemx; qatt ma kien hemm xi ħaġa bħalha qabel, qatt mhu ser jerġa 'jkun. Żagħżugħ għandu jikseb dik l-idea dwaru nnifsu; hu għandu jfittex l-ispark waħdieni ta 'l-individwalità li jagħmilha differenti minn nies oħra, u jiżviluppa għal dak kollu li hu jiswa. Is-soċjetà u l-iskejjel jistgħu jippruvaw il-ħadid minnha; it-tendenza tagħhom hija li tpoġġi dan kollu fl-istess moffa, iżda jien ngħid ma nħallix li l-ispark jintilef; hija l-unika talba reali tiegħek għall-importanza.